Zone environnementale Aalborg

Important!

Aalborg est l’une des 4 zones à faibles émissions au Danemark: Aalborg, Aarhus, Copenhague, Odense

En vigueur depuis :
01.12.2008

Type de zone :
valable en permanence, 24 heures sur 24, 365 jours par an

Superficie/extension de la zone :
La zone environnementale concerne principalement le centre d'Aalborg. La limite de la zone environnementale au centre d'Aalborg part de l'est de l'autoroute E45 et longe Ostre Alle jusqu'à ce qu'elle se confonde avec Kong Christians Alle et Dannebrogsgade, puis se prolonge jusqu'à la fin de cette dernière par le Limfjord. Le Limfjord forme le côté nord de la zone environnementale. Cependant, la route de Vestebro à Aalborg est marquée comme une route de transit et ne fait pas partie de la zone.

Amendes :
1700 €

Badge/enregistrement nécessaire ?
oui, enregistrement Danemark

Les véhicules concernés et les interdictions de circuler :

Véhicules diesel : minibus (M2), autocar (M3), fourgon (N1), camion (N2), camion lourd (N3)

Les véhicules de moins de 3,5 t doivent avoir au moins une première immatriculation à partir du 01.01.2007 (Euro 4).
Les autobus et les camions doivent avoir au moins une première immatriculation à partir du 01.10.2009 (Euro 5).

Chaque véhicule à partir de la date mentionnée ci-dessus est automatiquement enregistré et la comparaison est effectuée avec le registre central des véhicules du pays concerné.
Si une camionnette a été immatriculée avant 2007 ou un autobus/camion avant octobre 2009 et qu'elle est équipée d'un filtre à particules fines (PM) correspondant, l'immatriculation doit être effectuée manuellement.

Exceptions :
Médecin, véhicule accidenté, pompiers, ambulance, militaires, voitures anciennes de plus de 30 ans, police

Aalborg

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Depuis le 1er juillet 2020, les véhicules concernés par la zone à faibles émissions doivent avoir un enregistrement danois pour circuler dans les zones. Dans le cas contraire, il faut compter sur une amende pouvant aller jusqu'à 1 700 euros. Avant le 01.07.2020, l‘ EcoSticker était encore obligatoire. 

 

[Translate to Französisch:] (ab dem 01.07.2020 ungültig)

Le début et la fin des zones environnementales sont marqués par des panneaux. Un cercle rouge y figure comme signe d'interdiction, à l'exception des "véhicules respectueux de l'environnement". Le mot "zone environnementale" est toujours écrit en bas. Le signe d'entrée n'indique pas qui exactement est autorisé à entrer ou non.

 


Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre Appli Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes. 

On compte en tout 4 zones à faibles émissions au Danemark:: Aalborg, Aarhus, Copenhague, Odense


Dans notre Appli Green-Zones nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Blog & News

La France échoue dans sa lutte contre la pollution de l'air

Le pays risque une amende de 100 millions d'euros pour pollution atmosphérique excessive. Un délai de deux mois fixé par la Commission européenne pour réduire la pollution par les oxydes d'azote est arrivé à échéance hier. Dans le même temps, un tribunal français a décidé que l'État était en partie responsable des dégâts climatiques du pays.

La circulation différenciée en cas de mauvaise qualité d’air marin ?

La situation des automobilistes en France devient de plus en plus confuse. À Bordeaux, on va également introduire la circulation différenciée en cas de pic de pollution. Mais dans la ville au bord de la mer, il n'y a pas que la circulation qui provoque une forte pollution par les particules. La mer contribue également aux pics de pollution de l'air.

Zones à faibles émissions : ce n'est que partie remise !

De nombreuses réglementations plus strictes dans les zones à faibles émissions de l'Europe ne seront pas introduites cette année comme prévu. La pandémie a déplacé l'attention sur d'autres questions. En outre, les valeurs limites ont été respectées en de nombreux endroits. Toutefois, après la pandémie, l'introduction de règles plus strictes frappera probablement de plein fouet les automobilistes européens.

En 2040, seuls des camions zéro émission sur les routes

L'industrie des camions critique les objectifs de l'UE comme étant trop laxistes. Ils veulent eux-mêmes mettre en circulation 200 000 camions sans émissions sur les routes d'ici 2030 et réclament des règles plus strictes pour les camions diesel. Les objectifs sont ambitieux, mais réalisable avec l'aide de l'UE, mais celle-ci laisse tomber l'industrie.

Les États-Unis envisagent une révolution de l'automobile électronique

Le nouveau président américain Biden a annoncé une nouvelle ère pour les constructeurs automobiles dans son pays. Il se concentre sur le passage aux véhicules électriques. Contrairement à l'UE il ne veut pas commencer par interdire les moteurs à combustion interne, mais plutôt promouvoir les voitures électroniques à l’aide des subventions et des incitations.