Important!
Odense est l’une des 4 zones à faibles émissions au Danemark: Aalborg, Aarhus, Copenhague, Odense
Odense
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Depuis le 1er juillet 2020, les véhicules concernés par la zone à faibles émissions doivent avoir un enregistrement danois pour circuler dans les zones. Dans le cas contraire, il faut compter sur une amende pouvant aller jusqu'à 1 700 euros. Avant le 01.07.2020, l‘EcoSticker était encore obligatoire.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Le début et la fin des zones environnementales sont marqués par des panneaux. Un cercle rouge y figure comme signe d'interdiction, à l'exception des "véhicules respectueux de l'environnement". Le mot "zone environnementale" est toujours écrit en bas. Le signe d'entrée n'indique pas qui exactement est autorisé à entrer ou non.
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre Appli Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales au Danemark?
On compte en tout 4 zones à faibles émissions au Danemark: Aalborg, Aarhus, Copenhague, Odense
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
La circulation différenciée en France : augmentation prévue jusqu'à 1800 % !
Paris 83 au lieu de 10, Marseille 89 au lieu de 5, Lyon 108 au lieu de 14 - les jours où des restrictions de circulation sont en vigueur se multiplieront en 2021.
La zone LEZ de Bruxelles sera-t-elle levée ? Pouvez-vous récupérer votre argent ?
Un procès classe l'exemption pour les camions dans la zone de basses émissions de Bruxelles comme discriminatoire. Cela pourrait mettre fin à la zone LEZ. La ville devrait alors rembourser toutes les amendes et les passes d'une journée.
Munich : 110 millions d'euros afin d’éviter les restrictions de circulation pour les véhicules diesel
Un ticket annuel de 365 euros pour les transports publics permettra d'améliorer l’air dans la capitale bavaroise. Toutefois, il n'est pas certain que cette mesure coûteuse puisse éviter les restrictions de circulation impopulaires.
La pollution de l'air a-t-elle causé la mort d'une fille ?
Un tribunal londonien doit décider si le décès par asthme d'un enfant de 9 ans est directement imputable à la pollution atmosphérique. La procédure pourrait devenir un précédent avec d'énormes conséquences pour les zones à faibles émissions et la circulation différenciée.
L'autonomie des véhicules : les véhicules à essence et les transports publics sont nettement plus chers que les véhicules diesel et électriques
Avec quels moyens de transport pouvons-nous nous rendre le plus loin possible pour une certaine somme d'argent ? Un test montre pourquoi les véhicules diesel sont toujours aussi populaires et que les transports publics ne sont pas une alternative pour beaucoup de gens.
Barcelone interdit toutes les voitures à partir de 2030
La métropole espagnole devient une zone interdite aux voitures à partir de 2030. Cela donnerait à la ville la zone à faibles émissions la plus stricte de toute l'Europe.
Valeurs incorrectes : scandale avec les véhicules hybrides rechargeables
Ces véhicules émettent jusqu'à 12 fois plus de CO2 que la valeur indiquée par les constructeurs. Certains experts soupçonnent des dispositifs, qui abaissent délibérément les valeurs mesurées.
Les zones à circulation restreinte sauvent 60 000 vies par an
En Europe, le nombre de décès dus à la pollution de l'air a nettement diminué. Les restrictions de circulation et les voitures plus propres contribuent à cette amélioration.
La ville de Ludwigsbourg lutte contre le bruit
40 km/h presque partout - contre la pollution sonore, la ville prend des mesures rigoureuses qui toucheront les automobilistes. Ainsi, ce sont eux qui doivent payer pour l'inaction de la ville.
166 milliards d'euros : les coûts réels de la pollution de l'air en Europe
Les conséquences de la pollution atmosphérique coûtent aux Européens jusqu'à 11 361 euros chaque année.