Obowiązuje od dn.:
01.09.2008
Rodzaj strefy ekologicznej:
Stale obowiązująca, 24 godziny na dobę, 365 dni w roku
Powierzchnia strefy ekologicznej:
Strefa ekologiczna obowiązuje ogólnie w centrum Kopenhagi oraz w dzielnicy Frederiksberg. Aby ułatwić ruch, dla pojazdów komercyjnych oraz pojazdów jadących z portu promowego do Kopenhagi istnieje droga tranzytowa z Nordhavnen przejeżdżająca przez strefę ekologiczną, która nie jest częścią strefy.
Grzywna:
1700 €
Niezbędna plakietka/rejestracja?
tak,rejestracja Dania
Dotkniętych pojazdów i zakazówjazdy:
Pojazdy z silnikiem diesla: minibus (M2), autokar (M3), furgonetka (N1), samochód ciężarowy (N2), samochód ciężarowy (N3)
Samochody dostawcze o masie całkowitej poniżej 3,5 t muszą mieć co najmniej jedną pierwszą rejestrację od dnia 01.01.2007 r. (Euro 4).
Autobusy i ciężarówki muszą mieć co najmniej jedną rejestrację wstępną od 01.10.2009 (Euro 5).
Każdy pojazd z powyższej daty jest automatycznie rejestrowany i porównywany z centralnym rejestrem pojazdów w danym kraju.
Jeżeli furgonetka została zarejestrowana przed 2007 r. lub autobus/ samochód ciężarowy przed październikiem 2009 r. i posiada odpowiedni filtr cząstek stałych (PM), rejestracja musi być przeprowadzona ręcznie.
Wyjątki:
Lekarz, pojazd niepełnosprawny, straż pożarna, karetka pogotowia, wojsko, zabytkowe samochody starsze niż 30 lat, policja
Kopenhaga
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Od 1 lipca 2020 r. każdy zainteresowany pojazd wymaga ważnej duńskiej rejestracji, aby wjechać do strefy niskiej emisji. W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości do 1 700 euro. Przed 01.07.2020 EcoSticker był jeszcze obowiązkowy.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Początek i koniec stref środowiskowych są oznaczone znakami. Pokazuje to czerwone kółko jako znak zakazu, z wyjątkiem "pojazdów przyjaznych dla środowiska". Słowo "strefa środowiskowa" jest nadal pisane na dole. Kto dokładnie może wejść lub nie, nie jest wskazany przez znak wejścia.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Alarm drobnego pyłu w Europie
Pył saharyjski spowodował w tym tygodniu gwałtowny wzrost poziomu cząstek stałych w Europie. W Szwajcarii zaostrzono ograniczenia prędkości na autostradach. We Francji uruchomienie stref środowiskowych nastąpiło w większości przypadków zbyt późno. W niektórych rejonach zrezygnowano z nich całkowicie, pomimo zanieczyszczenia środowiska.
Berlin ma stać się strefą bezemisyjną
Obszar miejski Berlina ma zostać zamknięty dla pojazdów spalinowych. Jednak po tym, jak w projekcie ustawy podano rok 2030 jako datę wdrożenia, termin ten zniknął z ustawy. Wdrożenie zostało więc odłożone na później. Ale do kiedy?
Pionier w dziedzinie samochodów elektrycznych słabnie w kwestii ładowania
W Norwegii w zeszłym roku sprzedano więcej samochodów elektrycznych niż spalinowych. W porównaniu międzynarodowym kraj ten jest daleko w tyle. Sukces tkwi w przywilejach. Jednak infrastruktura ładowania nie jest w stanie sprostać tym wymaganiom.
Strefy ochrony przed hałasem wkrótce w Niemczech
Motocykle są wyraźnie zbyt głośne - tak wykazały pomiary w Stuttgarcie. Politycy i obywatele wzywają do położenia temu kresu. Rozwiązaniem mogłyby być strefy ochrony przed hałasem, takie jak w Tyrolu.
Najbardziej rygorystyczna strefa ekologiczna w Europie
Mieszkańcy Berlina złożyli projekt ustawy, która praktycznie zakazuje ruchu samochodowego w obrębie berlińskiej obwodnicy S-Bahn. Zgodnie z projektem ustawy nawet samochody elektryczne nie będą mogły wjeżdżać. Inicjatywa ta prawdopodobnie napotka wiele przeszkód.
Niderlandzkie przedsiębiorstwa transportu wstrząsów
Holandia bardzo zaostrza przepisy dotyczące stref ekologicznych od 2025 roku. W co najmniej 14 strefach ekologicznych nie będzie można używać samochodów dostawczych i ciężarowych z silnikami spalinowymi. Dozwolone będą jedynie pojazdy o napędzie czysto elektrycznym.
Wkrótce strefy ekologiczne w Luksemburgu?
Pomimo atrakcyjnych ofert, takich jak darmowy transport publiczny, kraj ten zmaga się ze zwiększonym zanieczyszczeniem tlenkami azotu pochodzącymi ze starych pojazdów z silnikiem diesla. Zakaz prowadzenia pojazdów jest nieuchronny.
Zakaz prowadzenia pojazdów w Darmstadt utrzymany
Powietrze w Niemczech jest coraz czystsze. Tak jest również w Darmstadt. Pomimo poprawy poziomu tlenków azotu, jednak miasto trzyma się swoich zakazów jazdy dla starszych pojazdów z silnikami diesla i benzynowymi.
Niemiecka sieć ładowania w kryzysie
Ustawa przyjęta przez niemiecki rząd ma na celu zapewnienie lepszej infrastruktury stacji szybkiego ładowania, dzięki czemu przejście na samochody elektryczne stanie się bardziej atrakcyjne. Mimo planowanych miliardowych inwestycji, krytycy nie są przekonani.
Zanieczyszczenie powietrza w przestrzeni kosmicznej
Strefy ekologiczne i zakazy prowadzenia pojazdów są wynikiem zanieczyszczenia powietrza w wielu krajach na Ziemi. Jednak naukowcy wykorzystują wskaźniki takie jak dwutlenek azotu również do innych celów - na przykład do badania przestrzeni kosmicznej i poszukiwania dowodów na istnienie życia pozaziemskiego.