Milieuzone Aalborg

Belangrijk!

Aalborg is een van de 4 milieuzones in Denemarken: Aalborg, Aarhus, Kopenhagen, Odense

Milieuzone geldig sinds:
01.12.2008

Soort milieuzone:
permanent geldig, 24 uur per dag, 365 dagen per jaar

Gebied/uitbreiding van de milieuzone:
De milieuzone betreft vooral het centrum van Aalborg. De grens van de milieuzone in het centrum van Aalborg loopt van het oosten vanaf de E45-snelweg langs Ostre Alle tot aan de samenvoeging met Kong Christians Alle en Dannebrogsgade, en gaat dan verder tot het einde van de laatste bij de Limfjord. De Limfjord vormt de noordkant van de milieuzone. De Vestebro-weg in Aalborg is echter gemarkeerd als een doorgangsroute en maakt geen deel uit van de zone.

Boetes:
1700 €

milieusticker/registratie noodzakelijk?
ja, registriatie Denemarken

Getroffen voertuigen en rijverboden:

Dieselvoertuigen: minibus (M2), touringcar (M3), bestelwagen (N1), vrachtwagen (N2), zware vrachtwagen (N3)

Kleine bestelwagens onder de 3,5 ton moeten minimaal een eerste registratie hebben vanaf 01.01.2007 (Euro 4).
Bussen en vrachtwagens moeten vanaf 1 oktober 2009 (Euro 5) minimaal een eerste registratie hebben.

Elk voertuig van hierboven De datum wordt automatisch geregistreerd en de vergelijking wordt gemaakt met het centrale voertuigregister in het betreffende land.
Als een bestelwagen vóór 2007 is geregistreerd of een bus / vrachtwagen vóór oktober 2009 en een bijbehorend roetfilter (PM) heeft, moet de registratie handmatig worden uitgevoerd.

Uitzonderingen:
Dokter, gehandicapt voertuig, brandweer, ambulance, militairen, oldtimers ouder dan 30 jaar, politie.

Aalborg

Sinds 01 juli 2020 heeft elk betrokken voertuig een geldige Deense registratie nodig om de milieuzone te kunnen betreden. Anders is een boete tot 1.700 euro te verwachten. Voor 01.07.2020 was de EcoSticker nog verplicht.

(ongeldig vanaf 01.07.2020)

Het begin en het einde van de milieuzones zijn gemarkeerd met borden. Deze toont een rode cirkel als verbodsbord met uitzondering van "Milieuvriendelijke voertuigen". Het woord "milieuzone" staat ook onderaan. Wie er precies mag binnenkomen of niet, wordt niet aangegeven door het invoerbord.

 


In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.

Er zijn in totaal 4 milieuzones in Denemarken: Aalborg, Aarhus, Kopenhagen, Odense

 


In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Blog & Nieuws

Slechte luchtkwaliteit in de EU - zwevende deeltjes zijn dodelijk

Luchtvervuiling is een ernstig probleem dat de gezondheid van miljoenen mensen in de Europese Unie in gevaar brengt. Volgens een nieuwe studie van het Europees Milieuagentschap sterven jaarlijks bijna 240.000 Europeanen als gevolg van zwevende deeltjes, ozon en stikstofdioxide in de lucht. Deze alarmerende cijfers tonen aan dat de luchtkwaliteit in Europa ver verwijderd is van de niveaus die worden aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie.


Brussel stelt rijverbod diesel twee jaar uit

De geplande invoering van nieuwe rijverboden voor dieselauto's met Euro 5-motoren en benzineauto's met Euro 2-motoren is uitgesteld tot januari 2027. De oorspronkelijke plannen zouden gevolgen hebben gehad voor duizenden voertuigen. Het uitstel stuitte op verzet van de groene partijen Ecolo, Groen en Défi, terwijl de meerderheid van het parlement het uitstel steunde.


Lage-emissiezone 3 in Göteborg: bussen zijn vrijgesteld

De invoering van lage-emissiezones is een veelbesproken onderwerp in Zweden, met name de invoering van lage-emissiezone 3, die bepaalde voertuigen uitsluit van bepaalde delen van de stad. In Göteborg en Stockholm verschillen de politieke besluitvormers van mening over de manier waarop deze lage-emissiezone moet worden ingevoerd. Terwijl Stockholm alle voertuigen in de lage-emissiezone wil opnemen, heeft Göteborg besloten om bussen van deze regeling uit te sluiten.


ZFE in Lyon - frustraties nemen toe en vakmensen bereiken hun grenzen

Emmanuel Cuet, een ambachtsman uit Lyon, wordt geconfronteerd met grote uitdagingen en frustraties. Zijn woede werd nog verder aangewakkerd toen hij onlangs een boete kreeg voor het niet naleven van de ZFE. Deze boete valt hem bijzonder zwaar, omdat hij al te maken heeft met veel moeilijkheden in zijn beroep. Als timmerman en slotenmaker bij Ateliers Charignon in Couzon-au-Mont-d'Or voelt hij zich oneerlijk behandeld en vindt hij de maatregelen te snel en onvoldoende.


Privileges voor elektrische auto's om de vraag te vergroten - nuttig of een belemmering?

BMW's directielid voor Productie Milan Nedeljkovic stelde onlangs voor om elektrische auto's in het wegverkeer te bevoordelen om de vraag te stimuleren. Dit idee heeft zowel voorstanders als critici aangetrokken. Terwijl sommigen het zien als een noodzakelijke stap om elektromobiliteit te bevorderen, waarschuwen anderen voor mogelijke negatieve effecten op het verkeer en de gelijke behandeling van alle weggebruikers.


Salzburg - Waterstofbussen in het openbaar vervoer

Salzburg staat op het punt een revolutie in het openbaar vervoer te beleven - de introductie van waterstofbussen als onderdeel van het ZEMoS-project. De Salzburg Transport Association en Salzburg AG onderzoeken de efficiëntie van batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische technologieën om de beste oplossing voor emissievrije mobiliteit te vinden.


2025 - het jaar van de lage-emissiezones in Nederland?

De invoering van nieuwe lage-emissiezones in Nederland zorgt voor discussie en onzekerheid onder automobilisten. Volgend jaar worden 15 nieuwe lage-emissiezones ingevoerd, maar deze zullen in eerste instantie alleen gelden voor bedrijfsvoertuigen. Dit betekent dat automobilisten niet bang hoeven te zijn voor beperkingen bij het binnenrijden van deze zones.


De controversiële lage-emissiezone in Londen heeft effect

De vervuiling door fijnstof is in Londen met 22 procent gedaald sinds de invoering van de controversiële lage-emissiezone. De maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren hebben geleid tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot. Mensen ademen schonere lucht in en er zijn minder vervuilende voertuigen op de weg.